بررسی هیوندای سانتافه 2022

بررسی هیوندای سانتافه 2022

بررسی هیوندای سانتافه 2022 موضوع مورد بحث ما در این بخش از مقالات آیدی یدک، مرکز خرید لوازم یدکی خودرو است. اس یو وی متوسط شرکت هیوندای که رقابت را برای دیگر شاسی بلندهای هم رده خود حساس تر می کند. خودرویی که رفته رفته به آن چیزی که مدنظر کاربران است نزدیک تر می شود. بازار ایران به خوبی از نسل سوم (DM) این شاسی بلند کره ای میزبانی کرد. دقیقا زمانی که هیوندای در حال دست یابی به نقطه موفقیت خود با سانتافه بود. البته نسل دوم سانتافه هم که از سال 2007 به بعد عرضه شده به ایران راه پیدا کرد. سانتافه نسل های اول و دوم به عنوان یک شاسی بلند، از نظر قدرت، سواری و جذابیت ظاهری زیاد چنگی به دل نمی زد به همین خاطر سانتافه در هر نسل بسیار متفاوت از گذشته ظاهر می شد.

سانتافه از نظر طراحی، سرعت شتاب گیری، قدرت و ایمنی در ابتدا قابل مقایسه با دیگر SUV های موجود در بازار جهانی نبود ولی زیاد طول نکشید که این خودرو به نقطه قوت خود دست یافت. امروز بازار جهانی از نسخه 2022 این شاسی بلند کره ای میزبانی می کند. سانتافه 2022 چه تغیراتی نسبت به مدل 2021 یا پیش از آن داشته است.

هیوندای سانتافه 2022 برای کسانی که نیازی به ردیف سوم صندلی ندارند اما ایده یک کراس اوور سایز متوسط را دوست دارند، کابین راحت، جادار و ظاهری ممتاز را ارائه می دهد. چهار پیشرانه مختلف از جمله مدل هیبریدی و پلاگین هیبریدی ارائه می شود. اگرچه هیچ یک از مدل ها را نمی توان کاملا اسپرت نامید، ولی رانندگی با آن نسبتا رضایت بخش است. هیوندای مجموعه ای از ویژگی های کمک راننده را به صورت استاندارد ارائه کرده و فناوری اطلاعات سرگرمی سانتافه با سایر SUV های این بخش برابری می کند. فضای داخلی در دو ردیف جلو و عقب ظرفیت 4 سرنشین بزرگسال را دارد.

مهمترین تغیرات در سانتافه 2022 چیست؟

یک پیشرانه پلاگین هیبریدی برای سانتافه 2022 به خط تولید سانتافه می‌پیوندد. این گزینه 260 اسب بخار قدرت و همچنین تا 50 کیلومتر رانندگی با هر بار شارژ با منبع الکتریکی را ارائه می‌کند، اما متاسفانه دسترسی به آن محدود است. در این میان، می‌توانید تریم جدید XRT را انتخاب کنید که بر اساس سانتافه غیرهیبریدی است. مدل SEL میان رده انتخاب ما از این خط است. قیمت مناسب، آن را در دسترس طیف وسیعی از خریداران قرار می دهد، اما همچنان ویژگی های زیادی را ارائه می دهد که برای یک خانواده مدرن مطلوب است، مانند گرمکن صندلی های جلو، نظارت بر نقاط کور، آینه های بیرونی گرم شونده، رادیو ماهواره ای SiriusXM و استارت دکمه ای.

موتور، گیربکس و عملکرد

سانتافه 2022 با چهار پیشرانه مختلف در دسترس است که اکنون شامل گزینه های هیبریدی و پلاگین هیبریدی می شود. موتور اصلی یک موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر است که 191 اسب بخار قدرت تولید می کند و خریداران می توانند موتور 2.5 لیتری توربوشارژ قوی تر را انتخاب کنند که 277 اسب بخار قدرت تولید می کند. هر دو با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد جلو یا اختیاری جفت می شوند. مدل هیبریدی به گیربکس شش سرعته اتوماتیک بسنده می کند، از یک توربوشارژ 1.6 لیتری چهار سیلندر و یک جفت موتور الکتریکی برای تولید 226 اسب بخار استفاده می کند و به صورت استاندارد با سیستم چهار چرخ متحرک عرضه می شود.

سواری سانتافه 2022

در تست درایو ثبت شده  با یک مدل چهار سیلندر توربوشارژ، زمان صفر تا 100 کیلومتر در ساعت را به سرعت 6.0 ثانیه ثبت کردند. سانتافه یک سواری آرام و پایدار را در طول روز و مسیرهای ناهموار ارائه می دهد. کاربران رضایت کافی از فرمان پذیری خودرو در مسیرهای ناهموار دارند. اما فرمان سانتافه به شکل دلپذیری تنظیم شده است که مانور آسانی در سرعت پایین و پایداری مناسب در بزرگراه ایجاد می کند.

سیستم تعلیق سانتافه اکثر دست اندازها و ضربه‌های جاده‌ای را حس می‌کند، اما سواری آن تا حدودی نرم و با آسایش همراه است. صندلی های جلو بسیار راحت هستند و دارای طیف وسیعی از تنظیمات گرمایشی و خنک کننده هستند. صندلی‌های عقب همانند صندلی های جلو نرم و راحت هستند تا تمایز زیادی میان سرنشینان جلو و ردیف دوم واقع نشود.

شارژ باتری پلاگین هیبریدی سانتافه 2022 چگونه است؟

نسخه پلاگین هیبریدی سانتافه 2022 از یک بسته باتری 12.4 کیلووات ساعتی برای ارائه حداکثر 50 کیلومتر رانندگی فقط با برق استفاده می کند. این پیشرانه از یک توربوشارژ 1.6 لیتری چهار سیلندر و یک موتور الکتریکی تشکیل شده است که مجموعا 260 اسب بخار قدرت تولید می کند.

مصرف سوخت هیوندای سانتافه 2022 چگونه است؟

سازمان EPA تخمین می زند که سانتافه 2022 با موتور چهار سیلندر غیر توربو دارای مصرف سوخت 9.4 لیتر در 100 کیلومتر در مسیر شهری و 8 لیتر در مسیر بزرگراه می باشد. نسخه اختیاری توربوشارژ دارای مصرف سوخت به اندازه 10.7 لیتر در شهر و 8 لیتر در بزرگراه است. مدل هیبریدی رقم های 6.5 لیتر در مسیر شهری و 7.5 لیتر در بزرگراه را ثبت کرد.

فضای داخلی راحتی را به ارمغان می آورد

فضای داخلی Santa Fe 2022 بیشتر به دلیل کیفیت ساخت محکم و ویژگی‌های ارزشمند بافت های آن شناخته می‌شوند تا طراحی‌های تند و متریال مجلل آنها. با این حال، سانتافه دارای کابین جذابی است که انواع مختلفی از آپشن‌های معاصر را ارائه می‌کند که شامل دسته‌ی گیج دیجیتال، نمایشگر هدآپ، گرمکن صندلی های عقب، سیستم تهویه صندلی های جلو و موارد دیگر می‌شود. سال گذشته سانتافه تغییرات جزئی در طراحی داخلی دریافت کرد که بیشتر به پرچمدار و شاسی بلند بزرگتر پالیسید شباهت پیدا می کند. چشمگیرترین ویژگی آن فضای سخاوتمندانه سرنشین در هر دو ردیف است که در سفرهای طولانی جاده ای یک احساس آرامش خاص الهام می بخشد. سانتافه همچنین دارای فضای بار کافی در پشت صندلی عقب است. فضایی که ردیف سوم صندلی های سانتافه قرار دارند، صندلی هایی که مخصوص افراد خرسال است.

کنسول وسط مهمترین نقش را در طراحی مدرنیزه فضای داخلی سانتافه بازی می کند. بخشی که همیشه برای سانتافه و البته تمامی خودروهای سانتافه به صورت حیرت انگیز طراحی شده است. تا فضای بین دو صندلی راست و چپ یک فضای متشکل از دکمه ها و المان های داخلی به وجود بیاورد که با نظم خاصی در کنار همدیگر تعبیه شوند. سانتافه به لطف شیشه های جلوی دو جداره و سیستم کاهش صدای جامع، عایق بندی مناسبی برای کابین در نظر گرفته است. به نحوی که فضای کابین از هر گونه صدای باد و غیره محفوظ باشد. کنترل‌های سیستم تهویه مطبوع به راحتی تنظیم می‌شوند تا بتوانید به راحتی دمای کابین را تنظیم کنید.

هیوندای فضای نسبتآ هوشمندانه ای برای وسایل شخصی شما در کابین خودرو در نظر گرفته است. انتخابگر الکترونیکی دنده سانتافه فضای قابل توجهی را بر روی کنسول وسط آزاد می کند و دیگر خبری از آن اهرم بزرگ تعویض دنده در کنسول وسط نیست. حداکثر ظرفیت بکسل برای سانتافه 1587 کیلوگرم در صورت تجهیزات مناسب است. این بهتر از بسیاری از SUV های کوچک است، اما نه به اندازه شاسی بلندهای بزرگتر مانند هوندا پاسپورت و فولکس واگن اطلس کراس اسپرت.

فضای داخلی خودرو به خصوص در قسمت های جلوی پای سرنشینان بسیار جادار است. سانروف پانوراما که برای هر دو ردیف جلو و عقب به کار رفته فضای بالای سر سرنشینان را افزایش می دهد. همه کنترل‌ها به‌خوبی در دسترس هستند، کنترل ها و دکمه های اصلی که اغلب مورد استفاده قرار می گیرند، دسترسی به آنها راحت تر است.

دهانه درها جوری ساخته شده که ورود و خروج را آسان می کند و هر دو ردیف جلو و عقب فضای زیادی در اختیار سرنشینان قرار می دهد. دید راننده نسبت به عقب با استفاده از شیشه بسیار بزرگ عقب و ممانعت کمی که پشت سری های عقب ایجاد می کنند بسیار بهبود یافته است. آینه های جانبی نصب شده بر روی درب های جلو به شما کمک می کنند از نقاط کور جلوگیری کنید. سیستم دوربین 360 درجه اختیای پارک کردن و خارج شدن از پارک را آسانتر می کند.

تکنولوژی صوتی و نمایشی سانتافه مدل 2022

اس یو وی سانتافه 2022 دارای صفحه نمایش اختیاری است. به عنوان مثال نوع 10.25 اینچی را در نظر بگیرید. متأسفانه، ما متوجه شدیم که گاهی اوقات به ورودی های کاربران پاسخ می دهد و گرافیک آن چندان چشم نواز نیست. سیستم صوتی ممتاز سانتافه صدای دقیق و حجم زیادی تولید می کند.

شارژر بی‌سیم یک شکاف فنری است که باعث صرفه‌جویی در فضا می‌شود، اما می‌تواند به راحتی سکه‌ها و دیگر اشیاء کوچکی را که ممکن است خارج کردن آنها سخت باشد را قورت دهد. علاوه بر این تعداد زیادی پورت برق و USB در دسترس شما قرار دارد.

آپشن های ایمنی در هنگام رانندگی

کمک های راننده برای سانتافه 2022 از نوع بهترین هستند. کروز کنترل تطبیقی ​​و هشدار خروج از خط به راننده کمک می کند به آرامی براند و هیچگونه استرسی در ترافیک و ساعات شلوغی نداشته باشد. سیستم نظارت بر نقطه کور و کاهش برخورد از جلو نیز بسیار خوب عمل می کند، اما برخی از رانندگان ممکن است نسبت به آنها حساسیت نشان دهند.

فضای بار و ذخیره سازی هیوندای سانتافه 2022

فضای بار سانتافه مدل 2022 بسیار جادارتر از گذشته است (36.4 فوت مکعب در پشت صندلی‌های عقب) و دارای جعبه های زیرزمینی مفیدی است. تنظیم کردن صندلی از راه دور به شما امکان می دهد صندلی های ردیف دوم را از عقب خودرو یا از درب های ردیف دوم پایین بیاورید. این یک استفاده بسیار هوشمندانه از فضا است و امکان ذخیره سازی بیشتر را در شرایط اضطراری فراهم می کند.

سخن پایانی درباره سانتافه 2022

سانتافه شتاب، بهره وری چشمگیر از سوخت و همچنین امکانات رفاهی لوکس را با قیمتی مناسب ارائه می دهد که برگ برنده آن در برابر بیشتر رقبای خود است. کابین جادار و کیفیت سواری نرم نیز از نکات برجسته این شاسی بلند پیشرفته هیوندای است. بر اساس قیمت به ازای ویژگی ها و آپشن های حرفه ای آن، سانتافه یک انتخاب عالی باقی مانده است. کیفیت مواد و طراحی بی نظیر است حتی اگر چند قسمت کوچک، به خصوص دسته های درب که از لایه نازکی تشکیل می شوند بی نقص نباشند.
سانتافه در هدف مورد نظر خود به خوبی عمل می کند. به راحتی سرنشینان خود را جابجا می کند و به شما ارزش زیادی می دهد. اما رانندگی با آن، حتی با موتور توربو ارتقا یافته، چندان جالب نیست، و جدیدترین به روز رسانی در استایل ظاهری آن نشان می دهد که هیوندای کمی بیش از حد تلاش می کند تا خودروهای خود را متمایز کند.

هیوندای سانتافه 2022 یک شاسی بلند متوسط با ظرفیت پنج سرنشین است که در پنج تیپ اصلی نظیر SE، SEL، XRT، Limited و Calligraphy موجود است. دیفرانسیل جلو استاندارد و سیستم چهار چرخ متحرک در تمام تریم های سانتافه اختیاری است. ما فکر می کنیم SEL بهترین تیپ سانتافه 2022 برای شروع است. با قیمت خیلی بیشتر از مدل SE پایه دارای صندلی های گرم شونده، صندلی راننده با قابلیت تنظیم برقی، شارژ بی سیم و راه اندازی بدون کلید با استارت دکمه ای را دریافت می کنید. همچنین شامل نظارت بر نقاط کور و هشدار ترافیک متقابل عقب است.

اما پس از تمامی این توضیحات بهتر است این نکته را هم بدانید که در حال حاضر سهم کسانی که مقیم ایران هستند از هیوندای سانتافه تنها مطالعه این بررسی و مشاهده تصاویری از این شاسی بلندر کره ای شرکت هیوندای است. ماشین های سانتافه از سال 2017 به بعد مجال ورود به بازار ایران را پیدا نکردند. مدل هایی که فاقد بسیاری از آپشن ها و امکانات ذکر شده در بالا هستند. در واقع با سد ممنوعیت ورود خودروهای بالای 2500 سی سی روبرو شدند.

ما در ادامه بررسی های بیشتری پیرامون خودروی هیوندای سانتافه ارائه خواهیم داد. اینجا مرکز خرید لوازم یدکی سانتافه در ایران می باشد، که تمامی لوازم یدکی این خودروی شاسی بلند را با بهترین کیفیت و قیمت به مشتریان خود ارائه می دهد. لوازم یدکی، مصرفی و جانبی سانتافه در واقع شامل سانتافه CM و سانتافه DM می شود که در سال های 2017 به پایین روانه بازار ایران شده اند.